- Matinée : travail de l'équilibre à l’arrêt et à basse vitesse
Le premier atelier concerne les manœuvres à l'arrêt et à très basse vitesse, avec et sans moteur, que l'on soit sur la moto ou à côté.
On travaille les différentes façons de béquiller, monter et descendre de la moto, gérer le passager, démarrer et s'arrêter en équilibre dans toutes les configurations possibles, manier la moto à la main, en ligne droite et en demi-tour, en marche avant et marche arrière...
Le but du second atelier est d'apprendre à effectuer un demi-tour serré avec départ à l'arrêt, sans perte d'équilibre, sur un diamètre de six mètres maximum. Sachant que toutes les BMW peuvent tourner sur cinq mètres.
On commence par démarrer avec guidon braqué en quart de tour et on améliore peu à peu jusqu'au demi-tour.
- Après-midi : travail de l'équilibre à moyenne vitesse
Troisième atelier : savoir pencher la moto entre 10 et 30 km/h.
Application de base, effectuer un demi-tour serré en départ lancé.
Pour en arriver là, on commence par les manœuvres en ligne droite à basse vitesse, puis des slaloms de plus en plus rapides, puis des huit, etc.