Le rideau est tombé dimanche soir sur l'édition 2025 du Salon du 2 Roues de Lyon, laissant derrière lui le vrombissement des moteurs et l'enthousiasme de milliers de passionnés. Cet événement, qui s'est tenu du 13 au 16 février à Eurexpo, a une fois de plus confirmé sa place de rendez-vous incontournable dans le calendrier des amateurs de deux-roues motorisés.
Malgré les défis persistants liés aux restrictions sanitaires post-Covid, le salon a accueilli plus de 161 000 visiteurs sur quatre jours, soit 7,3% de plus quel'année précédente, dépassant les attentes des organisateurs. "C'est un véritable plébiscite pour le monde de la moto", s'est réjoui Marc Dubois, directeur du salon. "Cela prouve que la passion des deux-roues est plus vivace que jamais."
Le stand 2025 du BMW Moto Club France
au programme ce cette édition 2025, la gamme S et RS mis en place par la DR de Lyon en partenariat avec la section "Anciennes & Sidecars" d'où la présence du magnifique side R18 Grand Large, signé de la maison Précision Side Cars.
L'innovation au cœur de l'événement
Cette année, l'accent a été mis sur l'innovation et la transition écologique. Un pavillon entier était dédié aux motos électriques et aux nouvelles technologies. Honda a notamment dévoilé son prototype de moto à hydrogène, tandis que la start-up lyonnaise GreenRide a présenté son scooter solaire, suscitant un vif intérêt parmi les visiteurs.
Le retour en force des constructeurs
Après des années de participation en demi-teinte, les grands constructeurs ont fait leur retour en force. Yamaha, BMW, et Ducati ont notamment présenté leurs gammes complètes, avec des nouveautés très attendues comme la Yamaha MT-10 SP 2026 et la BMW R 1300 GS.
Les shows, toujours au rendez-vous
Le spectacle était également au rendez-vous avec les traditionnels shows de freestyle motocross et de stunt. Le champion du monde de FMX, Tom Pagès, a ébloui le public avec des figures inédites, tandis que le show de trial indoor a tenu les spectateurs en haleine.
Un hommage aux légendes
Le salon a aussi été l'occasion de célébrer l'histoire de la moto. Une exposition spéciale a été consacrée aux 50 ans de la Yamaha XT500, modèle emblématique qui a révolutionné le segment trail. Par ailleurs, les 40 ans de la Suzuki GSX-R 750 ont été marqués par une parade impressionnante de modèles de toutes générations.
Le custom à l'honneur
Le Lyon Kustom Factory, espace dédié aux préparateurs et artisans, a connu un succès sans précédent. "C'est la preuve que la personnalisation reste un aspect essentiel de la culture moto", a déclaré Julien Dupont, organisateur de cet espace. Les créations uniques exposées ont suscité l'admiration des visiteurs et démontré la vitalité de ce secteur.
Des défis à relever
Malgré ce succès, le salon fait face à des défis. La question de la mobilité durable reste un enjeu majeur, tout comme l'adaptation aux nouvelles réglementations urbaines. "Nous devons continuer à innover et à nous adapter pour assurer l'avenir de notre passion", a souligné Marc Dubois.
Vers l'édition 2026
Fort de ce succès, les organisateurs préparent déjà l'édition 2026. "Nous voulons continuer à surprendre et à inspirer", promet Marc Dubois. "Le Salon du 2 Roues de Lyon doit rester le reflet d'un secteur dynamique et en constante évolution."
Avec ses 800 exposants répartis sur 150 000 m², le Salon du 2 Roues de Lyon 2025 a une fois de plus prouvé qu'il était bien plus qu'une simple exposition. C'est un véritable baromètre de l'industrie de la moto, un lieu de rencontres et d'échanges, et surtout une célébration de la passion du deux-roues sous toutes ses formes.
Save the date : Rendez-vous du 26 février au 1er mars 2026
